KTM 1290RR Superduke: Devil & Angel - Which side are you on?

Một trong những con Naked-Bike mạnh mẽ nhất của KTM, công suất tính bằng mã lực lên đến 180 mã lực, ngang một chiếc bán tải cỡ trung. Trang bị khối động cơ 2 xi lanh VTwin 75 độ, 4 thì, dung tích xi lanh lên đến 1301 phân khối, mô men xoắn cực đại lên đến 144 Nm @ 6500 RPM....đây là con quái thú đường phố gần như vô đối về sức mạnh tại thị trường Việt Nam hiện nay, đó chính là KTM 1290 Super Duke R, một con quái thú đích thức với mức giá bắt đầu từ 34.000 USD.

Song mã KTM 1290 Super Duke R Zin & Độ tại Việt Nam, một bên là Thiên thần & một bên là Quỷ dữ

KTM 1290 Super Duke R hiện tại thuộc thế hệ thứ ba của Naked Bike lớn của KTM, với một bước nhảy lớn trong dung tích xy lanh từ 990 đến 1301cc so với người tiền nhiệm, và với sức mạnh lên đến 180 mã lực cho một chiếc mô tô, và nếu đi trên đường phố, tay lái cần phải đẳng cấp, điêu luyện...nếu không khiểu gì cũng phi mã lên trời, cực kỳ nguy hiểm.

KTM 1290 Super Duke R là một trong những dòng Nake Bike mạnh nhất thế giới

Có một điều khá đặc biệt đó là KTM 1290 Super Duke R có khả năng thay đổi các chế độ lái thông qua các ngón tay trên trung tâm điều khiển.Mọi thông số đều được hiển thị trên mông màn hình LCD, hiển thị tốc độ và chỉ số nhiệt độ nước làm mát, mức nhiên liệu tiêu hao...tất cả rất trực quan, đơn giản để giúp lái xe kiểm soát con mãnh thú của mình dễ dàng nhất.

KTM 1290 Super Duke R bản ZIN chưa thay đổi các chi tiết

Nhưng chừng đó vẫn chưa đủ, KTM 1290 Super Duke R được trang bị hệ thống phanh kiểm soát ABS cực kỳ an toàn. Người lái cũng có khả năng bật và tắt hệ thống ABS của xe và thiết lập xe trở thành một chiếc Supermoto cho phép trượt bánh xe phía sau trong khi vẫn giữ ABS ở bánh xe phía trước hoạt động, rất tuyệt vời và cho nhiều cảm giác kích thích.

KTM 1290 Super Duke R bản độ đã nâng cấp lên một tầm cao mới

Khả năng xử lý trên đường trường hoặc đường phố của KTM 1290 Super Duke R phải nói là tuyệt vời, tuy là to, rất to, nhưng chắc chắn nó không phải là một chiếc xe ù nề vướng víu. Và để khẳng định lại sự linh động của KTM 1290 Super Duke R, xe có đến 3 chế độ lái là Street, Sport và Rain, nếu ở chế độ Street và Sport, xe vẫn giữ nguyên sức mạnh 180 mã lực thì ở chế độ Rain, do đường lầy lội, nguy hiểm, trơn trượt, sức mạnh sẽ còn cài ở 100 mã lực, giúp xe an toàn hơn và tránh các va chạm đáng tiếc, nếu đang lái, có thể chuyển chế độ vận hành mà không cần dừng. Xe được trang bị hệ thống chuyển chế độ lái bằng 4 nút bên tay trái.

Thông tin chỉ số của KTM 1290 Super Duke R:

• Động cơ: 2 xy-lanh V-Twin 75 độ, 4 thì, 1.301cc, 6 số, tản nhiệt nước
• Công suất cực đại: 180 HP@ 8.870 RPM
• Momen xoắn cực đại: 144 Nm @ 6.500 RPM
• Tỷ số nén động cơ: 13.2:1
• Đường kính x Hành trình piston: 108 x 71 mm
• Lốp sau: 190/55ZR-17 Dunlop SportSmart 2
• Lốp trước: 120/70ZR-17 Dunlop SportSmart 2
• Phanh sau: 1 x đĩa 240 mm, heo dầu Brembo 2 piston, phanh ABS của Bosch
• Phanh trước: 2 x đĩa 320 mm, heo dầu Brembo 4 piston, phanh ABS của Bosch
• Giảm xóc sau: của hãng WP
• Giảm xóc trước: của hãng WP, hành trình ngược, phi 48 mm
• Độ cao gầm: 140 mm
• Chiều cao yên: 835 mm
• Thùng xăng: 18 lít
• Trọng lượng không xăng: 189 kg
• Trọng lượng có xăng: 202 kg

KTM 1290 Super Duke R KTM chắc chắn là một trong những chiếc xe đường phố tốt nhất của KTM, nó là một trong những quái thú mạnh nhất trong làng mô tô VIệt Nam từ trước đến này, và thực sự nó chỉ phù hợp với các tay lái đẳng cấp, sức mạnh và có một bản lĩnh vô cùng lớn.

Hãy cùng Terocket xem bộ ảnh KTM 1290 Super Duke R ABS của nhiếp ảnh gia William Hoang, với hai siêu phẩm KTM 1290 Super Duke R Zin và KTM 1290 Super Duke R độ bên người mẫu DJ Dolly. Xem hai bản, một bản Zin, một bản Độ, xem có gì khác biệt và bên nào đẹp hơn bên nào.Terocket sẽ sớm cập nhật thông tin bản độ đến bạn đọc.

Hình ảnh song mã KTM 1290 Super Duke R zin & độ

Đánh giá xe Suzuki Vitara 2016 - Sự trở lại ngoạn mục

Một trong những chiếc SUV cỡ nhỏ cực kỳ được ưa chuộng từ rất lâu rồi, xuất hiện lần đầu tiên từ năm 1998, là một chiếc xe cỡ nhỏ, giá rẻ và có khả năng offroad cũng cực kỳ ấn tượng. Đó là Suzuki Vitara, một dòng xe hơi mang tính biểu tượng của Suzuki, và mới đây phiên bản Suzuki Vitara 2016 đã chính thức được ra mắt cũng như bán đến khách hàng. Đây là một sự trở lại ngoại mục với quá nhiều thay đổi từ ngoại hình, nội thất, cho đến các tính năng cao cấp, quá ấn tượng.

Suzuki Vitara 2016 đa nhiệm hơn, sang hơn, thông minh hơn và hiện đại hơn

Tuy là một dòng xe biểu tượng của Suzuki, nhưng một thời gian dài Suzuki Vitara lại trở nên lép vế trước các đối thủ cùng phân khúc, và dường như hãng chỉ tập tập trung vào phân khúc xe gắn máy, mô tô...mà quên đi rằng xe hơi sẽ trở thành xu hướng trong tương lai.

Nhưng mọi chuyện sẽ khác kể từ bây giờ, với việc ra mắt Suzuki Vitara 2016 hoàn toàn mới, thay đổi đặc biệt lớn ở ngoại hình, nội thất và các tính năng, hy vọng sẽ mang chiếc Suzuki Vitara ngày nào trở nên thân thuộc với khách hàng Việt như ngày nào.

Với nhiều thay đổi vượt bậc, hứa hẹn sẽ mang Suzuki Vitara trở lại một cách ngoạn mục

Và để cạnh tranh được với các đối thử như Mazda CX-3 hay Honda HR-V thì Suzuki Vitara 2016 sẽ cần có nhiều thay đổi ngoạn mục, nếu không sẽ dễ dàng lép vế. Vậy, Suzuki Vitara 2016 có gì thay đổi để cạnh tranh với các đối thủ, hãy cùng tìm hiểu.

Nếu cứ đà như thế này, Suzuki Vitara 2016 hoàn toàn không ngại gì các đối thủ sừng sỏ khác

Đầu tiên hãy nói về giá cả của Suzuki Vitara 2016, xe có giá bắt đầu từ 21.990 $ cho bản cơ sở, và nếu số tự động mức giá sẽ vào khoảng $ 23.990. Xe được trang bị thiết bị tiêu chuẩn như màn hình cảm ứng, màn hình hiển thị ở đuôi xe, bánh xe hợp kim 17-inch và đèn chạy ban ngày.  Đây là một mức giá chấp nhận được so với các đối thủ của nó như Mazda CX-3, Nissan Juke, Jeep Renegade, Fiat 500X, Honda HR-V, Chevrolet Trax, Buick Encore. Tại Việt Nam giá của Suzuki Vitara 2016 chính hãng bán vào khoảng 760 triệu đồng.

Mặt trước cho ta cảm giác như là một chiếc Land Rover

Xét về ngoại hình của Suzuki Vitara 2016, đó chính là việc có rất nhiều thay đổi trong chiếc xe này, ngoại hình đã tròn trịa, dễ thương hơn so với người tiền nhiệm vuông vức cổ điển trước đó. Đầu xe to, gây ấn tượng mạnh và cho cảm giác như là một chiếc Land Rover vậy, đặc biệt dưới cùng là tấm cản bùn to bản sáng bạc như bộ râu mép lớn, bên trên là lưới tản nhiệt mạ chrome hình răng cưa vuông góc, nắp capo có hai đường nét gân lồi, giúp xe thêm mạnh mẽ. Xe được trang bị hệ thống đèn pha led halogen và đèn led ban ngày, đặc biệt ở phần đèn led ngày và sương mù được bao bởi một góc vuông đen, làm xe dữ dằn và hầm hố hơn hẳn.

Mặt sau gọn gàng, chắc chắn, cho ta cảm giác êm ái, đầm đì

Mặt sau của xe cũng khá tương đồng so với mặt trước, vẫn ấn tượng bởi tấm cản bùn và bảo vệ xe, to bản, sáng bạc, làm cho xe có cảm giác chắc chắn hơn nhưng lại nặng nề hơn. Xe được trang bị cửa gập điện, hệ thống đèn hậu, lồi và trông như đôi mắt đang nhìn chằm chằm đằng sau. Bên phải và trái hông xe sau có lô gô Suzuki và Vitara. Nếu chúng ta nhìn nghiêng chiếc Suzuki Vitara 2016 này, thì cho ta có cảm giác như là chiếcMazda vậy, trên đầu xe có ăng ten radio và kết nối.Xét về nội thất của Suzuki Vitara 2016, thì Terocket đánh giá đây là một chiếc xe có nội thất cực kỳ ổn, xe được trang bị một màn hình hiển thị đa sắc khá lớn, vô lăng và khoang điều khiển gọn gàng. Không có các chi tiết phức tạp, tầm nhìn lái xe ngồi trong xe cực kỳ rộng rãi, và đặc biệt xe được trang bị hệ thống SYNC 2 của Ford, giúp điều khiển bằng giọng nói . Suzuki vẫn chưa được cung cấp dịch vụ của Apple CarPlay, nhưng xe có thể liên kết với hầu hết các thiết bị của Android. Xung quanh xe cũng được trang bị nhiều hốc chứa đồ, giúp để cốc nước, túi xách, điện thoại dễ dàng, thuận tiện.

Nội thất và nhiều phần trong Suzuki Vitara 2016 được ốp nhựa và vải da, không gian lưu trữ của Suzuki Vitara 2016 khá là lớn, xe cũng được trang bị cửa sổ trời, nội thất cơ bản khá rộng rãi ở cả hai hàng ghế. Nếu cần thiết, có thể hạ hàng ghế thứ hai xuống, khoang chở đồ của Suzuki Vitara 2016 sẽ càng rộng rãi hơn nữa.

Me sở hữu khối động cơ xăng 1, lít MI6A, công suất 115 mã lực, mô men xoắn cực đại 151 Nm, sử dụng hộp số tự động 6 cấp với lẫy chuyển số trên vô lăng. Đi theo đó là hệ thống treo Macpherson giúp xe vận hành ổn định, ngoài ra còn có hai thắng đĩa trước và sau giúp xe an toàn hơn trong các tính huống khẩn cấp, trọng lượng của xe không tải chỉ vào mức 1180 kg và toàn tải khoảng 1700 kg, rất nhẹ. Mức tiêu hao nhiên liệu vào khoảng 6 lít/100km.
Hệ thống an toàn của Vitara 2016 đáng chủ ý nhất, nó được đánh giá dộ an toàn 5 sao của Euro NCAP, xe được trang bị hệ thống ESP cân bằng điện tử, giúp xe ổn định qua những góc cua. Xe còn có hỗ trợ phanh ABS - EBD -BA, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, bảo vệ người đi bộ và hấp thụ lực vào thân xe, giúp hạn chế chấn thương với người đi bộ khi có va chạm.

Xe có đến 6 túi khí, đó là những gì Vitara đang sở hữu, 2 túi khí phía trước giảm lực và va chạm lên đầu, 2 túi khí bên hông giảm thiểu lực va chạm vùng ngực và thắt lưng, 2 túi khí bên phải và trải giúp giảm lực va chạm tác động bên hông. Một tính năng hiện đại khác giúp Suzuki Vitara 2016được lòng khách hàng đó là hệ thống cảm biến đậu xe, phát hiện những chướng ngại vật khi xe lùi, và tránh va chạm, rất hiện đại.
Ngoài ra xe còn có các tính năng khác như kết nối chế độ thoại rảnh ray, hệ thống khiểm soát hành trình giúp xe chạy an toàn, tiết kiệm nhiên liệu hơn, đặc biệt có gạt mưa và đèn pha tự động, hệ thống điều hòa tự động và giải trí với dàn Mp3/WMA/CD kết hợp Bluetooth, hệ thống sạc 12V, hệ thống USD...quá nhiều điều phải nói với chiếc Suzuki Vitara 2016.

Suzuki Vitara 2016 này còn có nhiều tính năng tuyệt vời khác nữa, đảm bảo rằng lái xe và hành khách trên xe được thoải mái nhất khi ở trên xe. Xe có 4 màu để khách hàng lựa chọn là Xanh, Cam, Trắng, Đen...đi kèm nhiều phụ kiện khác, rất tuyệt vời.

Cơ bản so với các đối thủ cùng phân khúc, Suzuki Vitara 2016 hoàn toàn không bị lép vế, và có nhiều đặc điểm nổi trội. Còn so với đời tiền nhiệm thì Suzuki Vitara 2016 phải nói rằng đã thay đổi hoàn toàn và ở mức cao cấp hơn hẳn.

Hình ảnh xe Suzuki Vitara 2016 by William Hoang